2021年跟着疫情好转，环球经济进入后疫情时期，光伏作为绿色经济苏醒的“主力军”，正迎来全所未有的开展机缘。据统计，在外洋光伏装机市场排名前七的国度中，2030年光机方案新增累计达722.32GW。这意味着从2021年起，仅以上七大外洋市场均匀每一年光伏装机新增总量将到达70GW以上。

　　作为光伏出口的次要国度，中国光伏出口数据也反应了2021年外洋光伏市场苏醒的程序。据海关数据统计，自2021年2月起，光伏组件出口量开端走高，此中5月组件出口数目同比大幅增加33.9%，到达8.36GW，创下近三年新高。

　　本年不竭上涨的硅料、硅片、电池片等价钱，令外洋光伏市场倍感压力。某光伏企业驻外洋卖力人引见，自2021年以来硅片、电池片等价钱接连不竭上涨，一些短时间签署的组件定单来得及调价，有部门利润；但一些较早签署的长约定单，价差较着拉大，一些来不及调价的以至倒亏。

　　据pvinfolink跟踪的外洋数据显现，停止今朝单晶硅料价钱报至27.3千克/美圆，较年头上涨了160%;多晶硅片最新报价至0.331片/美圆，较年头上涨85.96%;单晶硅片最新报价至0.662美圆/片，较年头上涨52.53%;多晶电池片最新报价至0.099美圆/W，较年头上涨35.62%;单晶PERC电池166mm最新报价至0.138美圆/w，较年头上涨7.81%。

　　该卖力人暗示，固然外洋市场团体需求是好的，可是企业在本钱不竭拉高的近况下，只能保持根本静态保平。

　　除光伏质料上涨，海运费价钱的飙涨更是让企业倍感压力。据上海出口集装箱运价指数(SCFI)统计显现，跟着外洋市场连续解封，市场需求集合发作。自第二季度以来，SCFI运价指数在13周工夫里有12周显现连续上涨趋向。在7月2日宣布的最新运价数据中，一切次要航路报价片面上扬。本年以来缺船、缺箱、缺工、口岸拥堵等成绩层层叠加，需求远远超越运力供应，招致运价一飞冲天。

　　据上述卖力人引见，光伏运费的影响曾经连续半年了。2020年中国一个货柜原质料发到土耳其运价是2000美金，而这个月最新的报价是14000美金，运费涨幅到达7倍。1MW组件要3个货柜，这相称于外洋工场1MW组件本钱比客岁要高36000美金一个柜，平摊到每瓦组件，光运费就多出3.6美分的本钱。

　　关于运费困难，企业也停止了多方面的测验考试，包罗新开的中欧火车快线美金一个柜，但班列要路子多个国度，明博体育常常有耽搁，而且更多就是纯真的清关、报关等等各类手续成绩，固然较海运略有自制，可是实践上也自制不了太多。运输带来影响，不论是交期仍是本钱，这对外洋光伏都带来很大的冲击。为应对运费和质料本钱不竭上涨带来终端需求削弱，企业开端方案停产、减产，停止部门产线革新大概上新产线，等候这波顶峰已往。

　　今朝，环球海运的高价、紊乱场面还在加重，跟着第三季度环球市场进入传统淡季，运力慌张水平也将连续，不竭推高的运费曾经成为企业不克不及接受之痛。

　　一样遭到来自运价和本钱上涨压力的光伏龙头阿特斯，克日在招股书中暗示，2021年头至今，硅基质料及辅料EVA、铝边框等价钱上涨，境外运输价钱高居不下，基于上述影响公司2021年第一季度净利润为负，估计2021年上半年公司团体功绩吃亏，2021年整年功绩也能够呈现吃亏。

　　已经位列环球排名第一的太阳能EPC公司Sterling and Wilson Solar克日颁布发表2021财年公司(2020年4月至2021年3月)团体吃亏29.0亿印度卢比(约合3898万美圆)。Sterling and Wilson暗示，组件等商品价钱的上涨，运费的增长和因新冠疫情酿成的提早而计提的违约金都严峻影响了团体财政表示。

　　固然，外洋光伏市场需求连续上升还是局势所趋，但在光伏质料本钱和运费带来的本钱飙升，让企业不能不在勤奋追求均衡利润点中苦苦挣扎，外洋装机市场的苏醒应战重重。